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最近旅行業者在台北市東區街頭
立起一面高6公尺的造形牆來仿造立山黑部雪壁
雖不及立山黑部高達20公尺高的大雪壁來得壯觀
正所謂美景稍縱即逝,這幾年春天一到
除了到日本賞櫻團外,立山黑部也以高聳雪壁奇觀成為人氣王



日本行的第四天,我們終於要進入……
與富士山、白山並列日本三大名山之一的立山



立山其實是一個廣域的概念
狹義來說指的是立山三山(雄山,浄土山,別山)
但僅是北阿爾卑斯山脈的一部分
而我們所要走的路線,稱之為立山黑部阿爾卑斯路線



早年因為山高地形險惡難以親近,僅有登山專家才能登上立山山頂
如今,無需專業設備、也不需要有爬百岳的本領
只要買了票,一路上有六種交通工具就可以穿越整個立山
可說是相當平易近人的觀光路線
因此,即使有不善於走路的芭媽同行
或是要揹著KIWI一路遠行的我也不怕

而這邊,一定要再次讚揚日本人對於環境的重視
全段90公里的旅遊線採用多樣無污染的電力交通工具
即使使用了多種交通工具
但講究敬畏大自然、學習和諧與自然共處的日本人
保護工作做的實在很徹底,當然應該也是為了品質
所以,整個立山阿爾卑斯之路全部禁上私人車輛進出
光想想咱們每逢連假櫻花季,溪頭、阿里山……一定大塞車的情景
就要立正站好,再次向日本人的堅持致最敬禮



立山主要入口有兩處:
富山縣立山山麓的立山站、長野縣的信濃大町站

為了避開人群盡早進入立山
早上七點半左右就一群人浩浩蕩蕩從飯店出發
即使早在9點前就已經抵達立山驛
廣場上盡是等待上山的旅人,現場早已排起長長的人龍
有趣的是,商店前也竟出現磅秤
原來為了方便遊客輕鬆自在旅遊,避免攜帶過重的行李
還有提供托運行李至夜宿地的服務(想必是要付費的)



正式展開立山行程前
導遊手拿著我們排到的車班時間牌奮力的提醒我們
在立山的行程,有三點要遵守
那就是「準時!準時!還是準時!」

整段的交通時間高達2.5小時,每年要到立山朝聖的觀光客多如雪花
嚴謹的日本人為了控管運載遊客的流量,每一段的交通工具都有固定的發車時間
在車票上也都會載明所屬的發車時間
團體客則需要提早抵達車站,除了報到外,依指定時間搭車
若是錯過時間,整團的人就會被拉掉改班次
因此,每一段搭車的時間點都要銜接的很好,不然會延誤到下一段的交通

換句話說,大伙可以自由活動的時間並不長
大約僅有20~30分鐘,也就是等待搭車的空檔
只是,以如此的行動方式,若不是在立山裡住宿一夜
這樣的行程程,還是流於走馬看花的形式



等待的時間總是漫長的
藍天一整個就給人好心情,導遊說我們很幸運,有著好天氣來著

車站旁,看著有一群人圍在一起,莫非是有什麼新鮮事?
其是是當地人在裝山泉水─「熊王の水」
老公也去裝了一些,不過據說室堂還有一口更讚的
所以不要裝太多,夠喝就好
山泉水的集水處,是為黑部名水
許多人都會自備空瓶,裝著享用
據說,不同地方的名水都有著不同的口感



就連車站前的小廣場上,也都充滿了遊客
望著一班班不斷開動的纜車,希望時間趕快到來



進入車站,一旁的商店門口高掛著一個小黑板
上面預告著現在室堂及彌陀之原的溫度
光看到一度、三度的天氣,忍不防地打了個哆嗦
讓我有點心動地想要買副手套禦寒
(很好,老闆的目的達到了)


.
排隊啦!等著準備要搭車啦!
感覺不管何時,閘口前都擠滿了人



斜斜的電纜車為配合軌道的角度,也設計成相同角度
因此無論是向上仰看、或向下俯看,都有點驚心動魄
而在車箱的前方,還有放置行李的空間



所以,如果你是散客,想要來趟無負擔的旅程
可以在富山市內飯店、電鐵富山車站、立山驛車站、扇澤車站及信濃大町車站
使用特別提供的「手提行裡轉送服務」(http://www.alpen-route.com/tw/Access/index6.html)
這時,車站服務人員就會自動幫你把行李送達指定的地點



只有一節車箱的纜車,小小的空間擠滿了人
從日劇或NHK新聞中所見到:日本上班族擠電車的功力
在此上演,也證明了日本人果然是很會擠拉丁魚的國家



等人都擠進車箱後,纜車緩緩開動
海拔高度差500m、移動距離約1.7公里的立山纜車
預計7分後抵達美女平站!
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