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氣候環境丕變的今日，世界各國無不想盡辦法降低二氧化碳的排放量
因而帶動自行車的普及、無車日等節能減碳、綠色交通的綠色行動
毋庸置疑的，車的出現是社會科技進步的象徵
「無車城市」其實可說是一項現正進行中的全球運動
有些城市會規劃出一個或更多的區域，做為無車管制地區「carfree zones」
在許多古老的歐洲、亞洲或非洲城市，不乏可見這樣的禁車區域
我想…這也算是現代人對於土地與環境的一份心
也是過去歷史記憶的一種尊重與愛護
而在義大利也有個世界知名、全年無車的區域─威尼斯島
義大利城市發展的早
威尼斯和比薩、佛羅倫斯等城市一樣，也分為新城和舊城
新城有著現代化的設施與建築；舊城由歷史遺留下來的知識與故事堆砌而成
但威尼斯島(舊城)之所以與其他城市最大的不同之處在於…
受限於地形因素，都無法行駛載客的大型車輛，甚至連腳踏車都沒有
由上百個島嶼連結而成的水上都市，根本沒有所謂的馬路
密佈的水道成為交通的唯一方法…
因而成為歐洲最大的無汽車地區、世界上唯一不通汽車的城市
雖然如此，整個威尼斯裡仍有另兩個特立獨行的地方尚有車輛行駛
一是聖塔露西亞車站週圍，另一個就是舉辦威尼斯電影節的麗都島(Lido)！
突如其來…
一位小哥急促的腳步與我擦身而過，身後拉著空盪盪的手拉車往前進
在完全無車的威尼斯島上，這絕對是我唯一看到有輪子的載具
車雖非世界上唯一的代步工具，"無車"也非得要禁車
只是要喚醒人們在行的方便的同時，換個方式來生存發展
當人們多加利用步行、腳踏車、大眾運輸工具時
除了擁有更有品質的生活環境，也可以享有更好的旅遊感受與品質
下次…把輪子換成雙腳或是船隻的同時
也許你正看到不一樣的世界！
因而帶動自行車的普及、無車日等節能減碳、綠色交通的綠色行動
毋庸置疑的，車的出現是社會科技進步的象徵
「無車城市」其實可說是一項現正進行中的全球運動
有些城市會規劃出一個或更多的區域，做為無車管制地區「carfree zones」
在許多古老的歐洲、亞洲或非洲城市，不乏可見這樣的禁車區域
我想…這也算是現代人對於土地與環境的一份心
也是過去歷史記憶的一種尊重與愛護
而在義大利也有個世界知名、全年無車的區域─威尼斯島
義大利城市發展的早
威尼斯和比薩、佛羅倫斯等城市一樣，也分為新城和舊城
新城有著現代化的設施與建築；舊城由歷史遺留下來的知識與故事堆砌而成
但威尼斯島(舊城)之所以與其他城市最大的不同之處在於…
受限於地形因素，都無法行駛載客的大型車輛，甚至連腳踏車都沒有
由上百個島嶼連結而成的水上都市，根本沒有所謂的馬路
密佈的水道成為交通的唯一方法…
因而成為歐洲最大的無汽車地區、世界上唯一不通汽車的城市
雖然如此，整個威尼斯裡仍有另兩個特立獨行的地方尚有車輛行駛
一是聖塔露西亞車站週圍，另一個就是舉辦威尼斯電影節的麗都島(Lido)！
突如其來…
一位小哥急促的腳步與我擦身而過，身後拉著空盪盪的手拉車往前進
在完全無車的威尼斯島上，這絕對是我唯一看到有輪子的載具
車雖非世界上唯一的代步工具，"無車"也非得要禁車
只是要喚醒人們在行的方便的同時，換個方式來生存發展
當人們多加利用步行、腳踏車、大眾運輸工具時
除了擁有更有品質的生活環境，也可以享有更好的旅遊感受與品質
下次…把輪子換成雙腳或是船隻的同時
也許你正看到不一樣的世界！
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